Per accedir al contingut crea un compte gratuït
Llegeix
Accés il·limitat: subscriu-te a El Jardí
Cultura
María Jiménez
L’avinguda del Tibidabo ha recuperat aquest cap de setmana el batec de la seva història més emblemàtica amb motiu dels 125 anys del Tramvia Blau. Entre dissabte 7 i diumenge 8 de novembre, la plaça Kennedy s’ha omplert de veïns i curiosos disposats a retrobar-se amb una de les icones més identitàries de Barcelona: el Tramvia Blau.
La plaça Kennedy: un viatge en el temps
En arribar a la plaça Kennedy, s’escolta el so inconfusible de les campanes del tramvia, acompanyat del murmuri de la gent i de l’animació que omple cada racó. La celebració ha aconseguit aplegar una gran afluència de públic i ha transformat l’entorn en un vincle amb el passat.
Al centre de totes les mirades, s’hi exposa el vagó número cinc del Tramvia Blau, un reclam que convida tothom a acostar-s’hi. El públic familiar va omplint la plaça de manera continuada al llarg de tota la jornada, amb una presència destacada de famílies amb nens i nenes petits que fan cua al costat de la via per poder accedir a l’interior del vehicle. Just al peu de l’escala d’accés, un revisor —vestit d’època amb un vestit marró, camisa, corbata i una gorra clàssica de plat amb visera rígida— dona pas als visitants un a un i fa sonar el seu xiulet tradicional per indicar l’entrada al vagó. A dins, grans i petits recorren el passadís, s’asseuen a les banquetes de fusta originals, miren a través de les finestres i exploren de prop el mecanisme de les portes, els acabats de l’època i la zona de conducció del tramvia.
La caracterització s’estén per tot l’espai: entre les persones que passegen pel recinte hi ha diversos actors i actrius vestits d’època. Les dones vesteixen faldilles i vestits característics, sabates de taló i barrets de formes vistoses; els homes porten vestits de tall antic, corbates, llacets i els característics bigotis de principis de segle. Entre ells també hi ha la figura d’un fotògraf amb una càmera tradicional, mentre que als assistents se’ls lliuren reproduccions dels bitllets originals i postals commemoratives.
Marc Fons i Eva Montero —actors encarregats de donar vida al doctor Salvador Andreu i a la senyora Caterina, una pacient de l’època— són dos dels intèrprets que s’encarreguen d’animar la jornada i apropar la història de la línia al públic. Montero explica a El Jardí que es tracta d’una animació per «celebrar aquesta efemèride» i que «és una feina molt xula perquè portes un vestuari de l’època maquíssim, la gent està contenta i ens fa molta il·lusió poder connectar d’aquesta manera amb el públic».
Aquest grup d’actors i actrius caracteritzats es mou entre la gent per conversar directament amb els assistents, especialment amb les persones de més edat. «Ens ha vingut a veure gent del barri explicant-nos com era la vida quan vivien per aquí —explica Fons—, i fins i tot ens han visitat els besnets del mateix doctor Andreu». Així, aquestes converses es converteixen en un punt de trobada on els avis i les àvies expliquen les seves vivències personals, recorden els trajectes que feien dècades enrere per pujar cap a la muntanya del Tibidabo i rememoren el paper que aquest mitjà de transport tenia en la rutina diària del barri i de la ciutat.
Assistents com Rita Soriano i Miquel Acero, un matrimoni resident a Barcelona que havia estat usuari del Tramvia Blau, expliquen amb il·lusió el vincle personal que mantenen amb aquest transport. «Agafar el tramvia era una meravella —explica Soriano a El Jardí—: et deixava a dalt de tot i, amb només fer quatre passes, ja et trobaves al peu del funicular per pujar al Tibidabo». Per a ells, tornar a tenir el vagó a la plaça ha suposat un retrobament especial i, en llegir la notícia de l’exposició, no van dubtar a apropar-s’hi. Acero afegeix a les paraules de la seva dona: «Em va fer molta ràbia i molta pena quan el van tancar; per això, així que vaig llegir al diari que el tornaven a posar per a l’exposició, vaig dir de seguida: anem a veure’l. Ens fa molta il·lusió tornar-lo a tenir aquí mateix, perquè forma part de la memòria de la nostra joventut i vida».
Més d’un segle sobre rodes: memòria i present
Aquesta trobada festiva s’emmarca en una trajectòria iniciada el juny de 1900 amb la urbanització del Tibidabo, impulsada pel doctor Salvador Andreu. El projecte incloïa un traçat d’1,3 quilòmetres fins a la base del funicular, entre torres modernistes. Els primers vehicles, de color verd i fabricats a Can Girona (MACOSA), van començar a circular el 1901. Més tard, el 1905, la línia es va ampliar cap a Vallvidrera amb la incorporació de sis tramvies de més qualitat (del 5 al 10), i el 1915 s’hi van afegir tres unitats més.
Després de la Guerra Civil, el servei a Vallvidrera es va suprimir i es van mantenir únicament les unitats del 5 al 10, renovades el 1958. L’any 1970, la línia va estar a punt de desaparèixer arran de la supressió de la xarxa de tramvies de Barcelona. Tanmateix, la resposta ciutadana i la celebració del 75è aniversari del Tramvia Blau, el 1976, van contribuir a evitar-ne el tancament. Finalment, el 1979, la Societat Anònima El Tibidabo va cedir la línia a l’Ajuntament de Barcelona, juntament amb les instal·lacions, els terrenys i els treballadors, per garantir-ne la continuïtat.
El 1981, Transports de Barcelona en va assumir la gestió. Posteriorment, les obres de la Ronda de Dalt, el 1990, van aturar temporalment el servei per renovar-ne les vies. El 1999, les tasques de manteniment van passar a Ferrocarril Metropolità de Barcelona, arran de la jubilació dels treballadors que se n’havien encarregat fins aleshores. Escenari de produccions com La plaça del Diamant o Temps de silenci, el Tramvia Blau és avui l’únic supervivent de l’antiga xarxa de tramvies de la ciutat. Actualment, després de deixar de funcionar el 28 de gener de 2018 per motius de seguretat, el servei continua aturat a l’espera d’un projecte integral de modernització de la infraestructura i de l’avinguda. Mentrestant, el recorregut es cobreix amb la línia 196 d’autobús.
El batec de la celebració: un mosaic d’activitats per a tots els públics
La commemoració d’aquest 125è aniversari ha desplegat una agenda d’activitats al llarg de tot el cap de setmana. Dissabte 7 de novembre, la jornada es va iniciar a les 11 h amb l’obertura de l’exposició d’una unitat del Tramvia Blau a la confluència de l’avinguda del Tibidabo amb la plaça Kennedy. Durant el matí, els assistents van poder participar en una xocolatada popular oberta a la ciutadania, acompanyada d’actuacions musicals en directe i d’una activitat teatralitzada al voltant del vehicle, que va continuar accessible fins al tancament de l’exposició, a les 20 h.
La programació va continuar l’endemà, diumenge 8 de novembre, amb l’obertura de portes a partir de les 10 h. Durant la primera meitat del dia, i fins a les 14 h, es van tornar a dur a terme les activitats teatralitzades al voltant de la unitat exposada, mentre que el públic va poder continuar visitant el vehicle fins a la finalització de l’acte, a les 20 h. La commemoració tindrà continuïtat pròximament amb l’exposició retrospectiva Tramvia Blau. 125 anys de patrimoni i ciutat, a l’Espai Mercè Sala a partir del 10 de novembre, així com amb una jornada de portes obertes als tallers del Tramvia Blau, programada per als dies 14 i 15 de novembre.
