Publicitat
spot_img

Les obres per unir el tramvia per la Diagonal podrien començar l’estiu vinent

L'Ajuntament de Barcelona ho condiciona a l'aprovació dels pressupostos municipals i autonòmics de cara al 2025

Publicat el 1.8.2024 21:26

Societat

Sergi Alemany

Estiu del 2025. L’any que en farà 21 del primer viatge del Trambaix, el 3 d’abril del 2004, l’avinguda Diagonal de Barcelona podria acabar de connectar-se amb el tramvia. El tram pendent d’unió entre Verdaguer i Francesc Macià, que fins ara cap govern municipal s’ha atrevit a culminar, figura entre les peticions dels comuns al PSC per donar suport a canvi a la investidura de Salvador Illa com a nou president de la Generalitat, tal com va explicar El Jardí ahir.

Aquest dijous, la tinenta d’alcaldia d’Urbanisme de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, ha comparegut per explicar que la voluntat del govern municipal és aprovar inicialment el projecte abans que acabi l’any per licitar-lo i començar les obres l’estiu del 2025. Bonet ha remarcat, això sí, que la connexió del tramvia serà possible “sempre que hi hagi pressupostos aprovats” de cara a l’any vinent, tant al consistori com a la Generalitat.

Publicitat

“Sense pressupostos, no serà possible la connexió del tramvia”, ha recalcat Bonet, que ha donat més detalls de futur com ara el cost de l’obra, més de 200 milions d’euros, i que comportaria uns tres anys i mig d’obres, de manera que com a molt aviat la unió del Tramvia entraria en funcionament a mitjans del 2028.

El tramvia per la Diagonal © Ajuntament de BCN

“Els barcelonins volen aquesta connexió”

“Els barcelonins volen aquesta connexió i aquest govern municipal està compromès a dur-la a terme”, ha dit Bonet, que ha explicat que les remodelacions suposaran que l’avinguda Diagonal es converteixi en “un dels grans eixos verds” de la ciutat. El pla contempla un incrementant de 16.000 m² d’espai pels vianants, i una ampliació de les àrees verdes i els carrils bici de 18.900 m² i 1.800 m² respectivament.

A banda, un dels canvis més destacats és que els cotxes que entrin a Barcelona, abans d’arribar a la plaça Francesc Macià seran desviats cap al lateral, mentre que el tramvia quedarà ubicat prioritàriament al pas central de l’avinguda i de la rotonda de la plaça.

El tramvia per la Diagonal © Ajuntament de BCN
spot_img
[adrotate banner="28"]

Notícies relacionades

Es reobre provisionalment la circulació a Mandri després de tallar-se per les obres de l’L9/10

A partir del 10 de febrer es restablirà la circulació en dos carrils, un per sentit, entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai

Els veïns perden la paciència esperant solucions per les obres del carrer Muntaner i retreuen la ineficàcia del Districte

Els operaris que han de fer una obra que s'allargarà més d'un any, fa dos mesos que estan en vaga i les construccions no avancen

L’esperat retorn del Tramvia Blau ja té projecte i data

Durant tot el 2026 es farà un procés participatiu sobre la remodelació de l'avinguda Tibidabo i la recuperació de l'emblemàtic vehicle, i s'espera incloure el projecte -estimat en més de 40 milions d'euros- en els pressupostos del 2027

Finalitzen les obres d’urbanització de la part superior de la Via Augusta

Les actuacions han permès millorar la mobilitat del carrer, dotar al barri de més zona verda i implantar un nou mobiliari
spot_img

La Seu del Districte s’omple de brossa: nova protesta de Defensem Can Raventós

La plataforma sarrianenca apunta contra Maria Eugènia Gay per "trencar el consens" que existia amb el barri

Es reobre provisionalment la circulació a Mandri després de tallar-se per les obres de l’L9/10

A partir del 10 de febrer es restablirà la circulació en dos carrils, un per sentit, entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai

Luis de Eguílaz i l’Eulàlia, “una payesa de Sarriá”

La vinculació de l'escriptor gadità amb la vila: les pistes de premsa i els vincles personals que revelen per què Sarrià va marcar l’origen i la inspiració de l’obra

FER UN COMENTARI

Introduïu el vostre comentari.
Introduïu el vostre nom aquí