Política
El Jardí
Trias per Barcelona – Junts per Catalunya i la Joventut Nacionalista de Catalunya (JNC) han convocat aquest dissabte al matí al veïnat de Sarrià-Sant Gervasi per reclamar el retorn del Tramvia Blau, un servei històric aturat des de fa sis anys per millorar-ne la seguretat i que avui dia no té encara cap projecte de reforma executat ni un calendari de retorn previst. L’última notícia de l’Ajuntament de Barcelona és que el projecte executiu de reforma estarà “redactat” abans de l’estiu, com va recollir El Jardí fa uns dies.
En un acte a la plaça Kennedy, on Junts animava als assistents a portar una fotografia de rècord del Tramvia Blau per crear un mural participatiu, el portaveu del grup municipal a l’Ajuntament i regidor president de Sarrià-Sant Gervasi, Jordi Martí, ha demanat a l’alcalde Collboni que aquest sigui el mandat en què es pugui aprovar el projecte de reforma -que també contempla la remodelació de l’avinguda Tibidabo i les places Kennedy i del Doctor Andreu, punts de sortida i arribada del Tramvia Blau- i veure l’inici de la transformació.
“Què ha passat en sis anys?”, s’ha preguntat Martí, que considera que aquesta icona de la ciutat de Barcelona i dels barris de Sarrià-Sant Gervasi és l’exemple que aquest districte és “el vagó de cua en inversions” del govern municipal des de “tota la vida”, i ha demanat que aquest projecte de reforma del Tramvia Blau sigui “una bona excusa perquè el districte vegi la llum”. Sis anys sense el Tramvia Blau que per Martí es poden resumir en “abandonament i desídia” dels successius governs, “els d’Ada Colau a l’alcaldia i, també els de l’ara alcalde Collboni”.
Per la seva banda, la diputada Glòria Freixa ha enviat un missatge a l’alcalde Collboni assegurant que “a la ciutadania no se l’enganya”. Freixa ha criticat que “l’alcaldessa Ada Colau no va invertir al districte i, a sobre, va retirar sense previ avís el Tramvia Blau i davant les protestes va anunciar que s’estava reparant”. Ara han passat sis anys, Colau ja no és l’alcaldessa i Barcelona continua sense donar senyals ferms de recuperar l’històric tramvia, pel qual es calcula que caldrà reservar una partida d’uns 19 milions d’euros.
