Política
Mercè Amat (ERC)
La pandèmia de la Covid-19 afecta arreu del món en nivells i intensitats diferents. Al nostre entorn més immediat, els barris de Sarrià – Sant Gervasi no han estat immunes als seus efectes tant pel que fa a persones que tristament han mort però també les conseqüències socials i econòmiques que s’han fet notar des de bon començament.
Per aquest motiu al plenari de mes de maig, que hem celebrat confinats, ERC Sarrià – Sant Gervasi hem presentat iniciatives sobre tres temes que creiem cabdals en aquest moment de represa. Una represa, per cert, que volem que sigui diferent, amb lliçons apreses per part de tothom i amb ganes de construir una realitat nova.
D’entrada creiem que el comerç de proximitat ha de continuar generant activitat econòmica i a la vegada complint la seva funció cohesionadora (no en va, és una peça clau de programes com els camins escolars o Radars). Per això hem proposat mesures per garantir la viabilitat de les associacions de comerciants, per assessorar en matèries d’ajuts i noves normatives, per mitjançar si cal en la renegociació del lloguer de locals... Les mesures també preveuen la creació d’una plataforma en línia del comerç de proximitat, per tal d’ajudar-les en el canvi de paradigma. Reivindiquem a més, que s’apliquin eines ja previstes, com ara la taxa que grava l’ocupació de la via pública per part de les grans empreses de comerç electrònic.
La segona proposta que hem presentat és amb relació als serveis socials. Creiem que cal fer-ne una campanya de difusió per tal que els veïns i les veïnes sapiguem de manera generalitzada on els poden trobar, ja que sovint es desconeixen i cal que sapiguem quins recursos tenim al nostre abast. Malauradament molta gent passa i passarà per una situació complicada i cal que l’administració més pròxima estigui més que mai al seu costat.
Finalment, aprofitant que la crisi del Covid-19 ens ha revelat una ciutat més calmada, amb un aire més net, lliure de vehicles contaminats, hem proposat l’acceleració del projecte carril bici de la Via Augusta de cap a cap. A la vegada, hem instat a fer-ne un de provisional perquè les bicicletes puguin circular amb seguretat per la calçada i els vianants, que ara han de mantenir distàncies, es trobin amb voreres sense obstacles.
La resposta a la proposta és ha deixat un regust agredolç. Si bé el govern l’ha aprovada, en l’argumentació ha posat moltes pegues a la relatizació i ha deixat clar que ens hem de donar per satisfets pel tram que sembla que es farà fins a plaça Molina.
Mentre que moltes ciutats d’arreu del món fan una aposta decidida i valenta per fer un canvi de paradigma ampliant en desenes i desenes de quilòmetres la xarxa de carrils bici, a Barcelona només se’n faran 21 i amb una visió molt Eixample-cèntrica i obviant els nostres barris. Ens resistim a creure que Barcelona deixarà passar aquesta oportunitat i que, essent més que realitzable, reununcïi a fer una intervenció amb efectes transformadors tan immediats per bona part dels barris de Sarrià – Sant Gervasi.
