Publicitat
spot_img

Es reprenen les obres de la ‘Cuca de Llum’, el nou funicular del Tibidabo

El Decret d’Alcaldia del 3 de maig permet que es tornin a posar en marxa les obres públiques

Publicat el 19.5.2020 10:16

Societat

El Jardí

Les obres per renovar el nou funicular del Parc d’Atraccions Tibidabo, iniciades el setembre del 2019 i aturades per l’estat d’alarma en el moment en què s’havia d’iniciar l’excavació de la plataforma de la via, s’han reiniciat ara gràcies al Decret d’Alcaldia del 3 de maig, que dona llum verda a la represa de les obres públiques a la ciutat.

A més, també es durà a terme la instal·lació dels equips electromecànics i la remodelació de les estacions, que seran “més accessibles, segures, funcionals i confortables.” El nou funicular, anomenat Cuca de Llum, serà la primera atracció del recorregut per l’emblemàtic parc del districte.

Publicitat
La ‘Cuca de Llum’, el projecte del nou funicular del Tibidabo © Ajuntament BCN

 

La capacitat màxima dels trens es veurà incrementada fins als 252 passatgers, a diferència de les 120 places que hi havia fins ara, mentre que la velocitat també augmentarà dels 4 als 10 metres per segon. El projecte preveu la substitució de l’actual catenària per un tercer carril, que permetrà guanyar altura als nous vehicles mantenint un traçat semblant a l’actual, amb un recorregut de 1.150 metres. El desnivell serà de 277 metres i el pendent mitjà del 25%.

Imatge històrica del funicular del Tibidabo © Ajuntament BCN

Impulsat pel Doctor Andreu al segle XX, l’històric funicular del Tibidabo es va inaugurar el 1901 convertint-se en una part important del patrimoni barceloní. Té el privilegi d’haver estat el primer funicular de l’Estat espanyol i el més llarg. Un trajecte curt, d’aproximadament 5 o 6 minuts, però no obstant això i amb absoluta certesa, farà un dia inoblidable per a petits i adults.

spot_img
[adrotate banner="28"]

Notícies relacionades

Es reobre provisionalment la circulació a Mandri després de tallar-se per les obres de l’L9/10

A partir del 10 de febrer es restablirà la circulació en dos carrils, un per sentit, entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai

Així s’ha viscut la tímida nevada al Tibidabo

Passat el migdia, els flocs s'han anat incrementant, però finalment no ha agafat

Els veïns perden la paciència esperant solucions per les obres del carrer Muntaner i retreuen la ineficàcia del Districte

Els operaris que han de fer una obra que s'allargarà més d'un any, fa dos mesos que estan en vaga i les construccions no avancen

L’esperat retorn del Tramvia Blau ja té projecte i data

Durant tot el 2026 es farà un procés participatiu sobre la remodelació de l'avinguda Tibidabo i la recuperació de l'emblemàtic vehicle, i s'espera incloure el projecte -estimat en més de 40 milions d'euros- en els pressupostos del 2027
spot_img

La Seu del Districte s’omple de brossa: nova protesta de Defensem Can Raventós

La plataforma sarrianenca apunta contra Maria Eugènia Gay per "trencar el consens" que existia amb el barri

Es reobre provisionalment la circulació a Mandri després de tallar-se per les obres de l’L9/10

A partir del 10 de febrer es restablirà la circulació en dos carrils, un per sentit, entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai

Luis de Eguílaz i l’Eulàlia, “una payesa de Sarriá”

La vinculació de l'escriptor gadità amb la vila: les pistes de premsa i els vincles personals que revelen per què Sarrià va marcar l’origen i la inspiració de l’obra

FER UN COMENTARI

Introduïu el vostre comentari.
Introduïu el vostre nom aquí